Mitsubishi Lancer Evolution Series Yang Tampil Sangat Sporty

Produsen mobil asal Jepang, Mitsubishi mengeluarkan mobil untuk para pecinta rally, Mitsubishi Lancer Evolution. Mobil satu ini didukung teknologi kecepatan tinggi. Pasalnya, mobil ini didesain sporty mewah dengan memiliki hingga 6 kecepatan (6 gigi).

Marketing Executive PT Sumatera Berlian Motors Doni mengatakan, Mitsubishi Lancer Evolution diluncurkan awal 2011. Dikatakannya, desain sporty dan penggunaan aksesoris mobil yang cukup mewah dapat dilihat pada interiornya, seperti pada bangku (seat) berwarna hitam keluaran dari Recaro (biasanya digunakan untuk mobil balap). Mobil sporty ini juga dirancang menggunakan body sunroof  (atap yang dapat terbuka).

Air Conditioner (AC) juga berjalan secara otomatis dan mencapai tiap sudut mobil. “Pedal mobilnya lembut sehingga pengemudi lebih mudah untuk mengatur kecepatan,” tambahnya.Dilengkapi dengan MID (Multi Information Display), dimana tiap informasi tersedia didekat stir mobil, baik info tentang tanggal, jam, konsumsi bahan bakar. Stir nya berbentuk segitiga, dan didekat stir juga terdapat tombol untuk audio. Sedangkan audio sendiri keluaran dari brand Rockford.

Menariknya lagi, kunci mobilnya tak seperti kunci mobil lain. Kuncinya berbentuk USB yang berisi data mobil. Kuncinya jangan sampai hilang karena untuk menggantinya harus diganti ke Jepang,” paparnya.”Pada desain eksterior, lanjutnya, dengan model aerodinamis sehingga mobil terhalang dari kekuatan angin. Yang membedakan mobil sedan ini dari mobil sedan lainnya, pada mobil ini memiliki 2 knalpot, sehingga dipastikan mobil ini lebih boros terhadap bahan bakar.  “Namanya juga mobil balap, maka desainnya dengan 2 knalpot. Minyaknya jadi boros. Kalau dibandingkan sekitar 1:4 atau sekitar 1:5 dengan mobil lain,” tuturnya.

Yuk Temukan informasi lebih lengkap seputar aksesoris mobil

Bisnis Aksesoris Mobil Yang Menarik Minat ATPM

Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Toyota, PT Toyota Astra Motor (TAM) mengembangkan bisnis aksesoris mobil yang permintaannya terus meningkat dengan menggandeng pemasok lokal dan mengembangkan desain dalam negeri. Jumlah tersebut sekitar 44% dari total rata-rata belanja aksesoris mobil konsumen di dalam negeri pada tahun lalu, yang berdasarkan data TAM, mencapai sekitar Rp1,3 juta per unit untuk aksesoris resmi produsen mobil.

Besarnya potensi pasar bisnis aksesoris tersebut, mendorong Toyota mengembangkan bisnis tersebut dengan membuat bagian khusus yang menangani pembuatan aksesoris resmi mobil Toyota di bawah TAM.

TAM juga telah mengembangkan aksesoris untuk Toyota Kijang Innova dan Avanza bahkan truk Dyna. Aksesoris yang telah dikembangkan antara lain vleg untuk Innova G dan V, talang air untuk Avanza, dan griil pada Rush, yang juga diekspor ke Malaysia. Pada lomba tersebut TAM menggunakan Kijang Innova sebagai contoh studi, mengingat kendaraan tersebut dikembangkan Toyota berdasarkan penelitian terhadap kebutuhan dan selera keluarga di Indonesia.

Mobil dengan usia di atas 20 tahun pun merupakan potensi pasar mengingat di Indonesia mobil dengan usia di atas 15 tahun pun masih banyak digunakan. Terkait dengan pengembangan bisnis aksesoris, TAM akan menyelenggarakan lomba desain aksesoris mobil di kalangan kampus untuk menjaring desain kreatif aksesoris berbasis selera konsumen Indonesia yang diharapkan juga bisa diterima di pasar global

Sumber

Gaya Modifikasi Mobil Offroad Khas ALTO

Dulu banyak orang mengidentifikasikan Modifikasi ALTO ini identik dengan Modifikasi mobil jenis two wheel (2 x 4 wheel drive) seperti Escudo, Terrano, Blazer ataupun Kijang, tapi saat ini sudah tidak bisa dibilang seperti itu..karena mobil four wheel drive yang dimodifikasi tidak ekstrim pun bisa juga disebut mobil dengan Modifikasi ALTO, intinya ALTO itu identik dengan meninggikan mobil

Tahapan Modifikasi ALTO

Modifikasi ALTO bisa diwujudkan melalui beberapa aksesoris mobil , yaitu :

Suspension Lift : Meninggikan mobil dengan cara memodifikasi atau mengganti per dan shock absorber yang lebih tinggi. “Untuk melakukan tahapan ini, diperlukan biaya kurang lebih 2 hingga 3,5 juta dan inipun perkiraan biaya jika Modifikasi tidak ekstrim

Body Lift : Meninggikan mobil dengan dengan cara mengganjal antara body dan sasis / rangka menggunakan bodi lift kit, akan tetapi cara ini hanya bisa dilakukan pada mobil yang bisa dibilang menggunakan sasis / rangka model konvensional, jadi pada mobil dengan jenis rangka monokok atau yang meyatu dengan body tidak bisa. Artinya mobil yang antara rangka dan body-nya dibuat terpisah, seperti contohnya terdapat pada mobil real Jeep dan Kijang selain dari Kijang Innova bisa menggunakan body lift untuk meninggikan ground clearance mobilnya. Untuk melakukan body lift perkiraan biaya jika tidak ekstrim, kurang lebih memerlukan biaya 1,8 juta.

Pelek dan Ban : Meninggikan mobil dengan mengganti ban yang berukuran inci lebih besar

Penggunaan ban : Sesuaikan jenis ban dengan kebutuhan, apakah kendaraan hanya untuk digunakan dijalanan aspal yang rata atau untuk melalui jalanan penuh tanah dan batu. Gunakan ban yang lebih lebar dari ukuran standar.

Keraskan Suspensi : Mobil yang telah ditinggikan otomatis akan lebih limbung dan tidak stabil, untuk itu suspensi yang berkarakter keras akan lebih baik jika digunakan pada mobil-mobil ALTO.

Terakhir yang diperlu diperhatikan lagi saat mengemudikan mobil ALTO dijalanan adalah batasi kecepatan, karena mobil yang tinggi tidak bisa stabil pada kecepatan tinggi layaknya mobil-mobil balap.

Temukan lebih banyak lagi informasi seputar :

info otomotif